大型疏通管道疏通常用解决方案

具体施工前，对准备施工的施工段的地下现有管线进行调查，必要时开挖样洞，以摸清其管线位置和深度，对妨碍施工的有关管线与相关部门协商并将结果抄报监理和业主，对需要保护的设施，制定保护措施报请有关部门批准后实施。开挖采用机械挖土，支管及交叉口采用人工开挖，土方就地堆放，沟槽留20cm人工清底至设计标高。沟槽每侧留0.4～0.5m作为工作宽度，按1∶0.33放坡，如遇基底土质不良及时上报监理、甲方，按图纸要求进行基底处理。开挖后，及时做好排水工作，保证槽底土壤不受水浸泡，严格控制高程，严禁超挖。支管的施工，根据实际情况，主管施工至哪里，支管随即施工，施工过程中要注意对其他管线的保护，以防造成不必要的损失。前面已经说过，排水管的堵塞大多数是因为杂物进入排水管内，结成块而引起而引起排水堵塞。

每每一场大暴雨会给整个管道带来的很多杂物，比如石子，水泥砂浆，淤泥等在管道内发生沉淀。现在管道消淤工作己成为排水部门一项不可忽视的重要工作。不进行管道清淤、疏通就会造成污水滥流，污染环境，给人民生活带来麻烦。在加上今年天气状况的变化，预报有更大的雷雨天气，所以很多地方的管道清淤工作都已经开始了较早的准备，开始了清理疏通。管道的疏通清淤的流程一般为：降水排水→稀释淤泥→吸污→截污→清洗车疏通→通风。误区一、乱捅不少人在疏通管道的时候，选择用长木棍或铁丝铁棒乱捅，这是错误的方式。

管道疏通清淤的方法一般为：绞车清淤，高压水射流，沟通机、冲洗清淤，每种方法都有自己的独特的地方，具体需要根据工程的具体情况来划定使用何种方法。

解决任何问题都应寻找根源，只有找到“病根”，才能对症下药进行。下水道问题也不例外。笔者以为，造成下水道问题一直未解的根源关键有两点：一是缺乏问责机制，二是民意缺席。每一次暴雨过后，无论大雨淹城造成的损失有多严重，都只看到下水道这个“”一次次被推向前台，默默地“代人受过”，而真正应该为此担责的人，却一次次“雨过天晴”，毫发无损。此中原因，缺失问责机制是关键。管道疏通时会出现各种情况，今天水管维修就来对一些情况分析一下，希望大家能够有所了解。

城市建设日新月异，但建设什么样的城市，往往是***、学者以及城市管理者等少数人“说了算”，老百姓少有话语权，更没有表决权，只能被动接受，当看客。城市排涝建设同样存在民意缺席的问题。试想，如果每一条下水道都流淌民意，让老百姓的话语权、表决权落地，城市还会一次次在大雨面前“原形毕露”、“丑态百出”，甚至为此付出生命的沉重代价吗？『缺点』：吸力不够，对管道转弯处及深处的堵塞有力不从心的感觉。答案不言自明。暴雨“看海”别老怪下水道，说到底是人的责任。若想下水道问题，需做的工作千头万绪，但首先必须完善问责机制，尊重民意。若这两点做不到位，想要在下次暴雨来临时不再“看海”，显然是不现实的，也是不可能的。

1.检查清洗对象 宾馆、饭店、住宅的下水道和设备不外乎洗浴间的浴池、喷头、盆池等及其连接的管道；厕所内的大便池、小便池及其连接的管道；可日本公共事务部立即派***进行研究，经技术改良生产出不会被暴雨冲开的井盖，然后全部更换。厨房用的水池、地漏及其连接管道以及它们连接室外污水井的管道等。在清洗之前，首先应搞清楚管道的来龙去脉，并了解使用年限，使用情况，堵塞情况，埋入和露出建筑物部分有无损坏等问题。对已损坏的设备和管线必须更换，方可进行清洗。在查询设备管线的同时，注意了解其材质，除铸铁和陶瓷外，系统内还有些什么材质，如有水泥等结构材料的设备和管道，清洗时1好与系统隔开，避免腐蚀。

2.分段 将需要清洗的管线分成若干个清洗段，这一工作在清洗前必须做好。各种建筑物，其楼层数、单元数不相同，下水道和设备容积也不尽一样。为便于管道疏通，一般要分成几个小的清洗段，分段的办法主要根据下水道的容积、楼层的高低、清洗方便，以及分段的可能性。一般以一个单元内的三、四层楼为一段较好。”一名不愿意透露姓名的居民说，因为物业没完全尽义务，才导致了悲剧的发生，如果物业及时将窨井盖上的气孔疏通，及时清理化粪池，即使有明火，也不会发生爆Z。

3.堵口 这是管道清洗中的重要一环。首先将自上而下的一个分段处堵死，此分段处一般在管道干线的观察孔(手孔)处，然后将与大气相通的通口和与其他管线并联的通口堵死，只留下该段上方的两个通口，一个口用来进清洗液，一个口用来排除气体。堵口处应能承受1—2公斤/厘米2的压力，避免清洗时，由于液柱静压而使堵口破袭。堵口处若有阀门，1好不完全依靠阀门堵口，因为阀门使用年久，不易关严，应采取与其他堵口相应的措施。用吸污车清运淤泥，对于管道内剩余少量的淤泥向井室内用高压水射流冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸完毕。